Binyang
上周末，花了两天时间，行程 2000 公里，从郑州驱车来到了黑龙江牡丹江市。 驾驶特斯拉 ModelY 23 款长续航版本，走的是京哈高速，一路上最大的感受是：过了山海关，东北境内的充电桩，比 23 年暑假来的时候，数量上增加了不少，很多服务区也都翻新了。 理想，蔚来的充电设施，是服务区最好的充电保障，而且数量也都增加了。我们的驾驶节奏是，开一个小时左右，就去补能和休息，充电单价最高是 1 块 6每度电。每次跑到剩余200公里多点，然后才去充电，这时候的充电功率比较高，节省充电时间，又不会剩余太少造成紧张。一个服务区满了，就去下一个，不用等待，剩余续航完全够到下一个服务区。 这次整体感受，夏季驾驶特拉斯在东北高速上完全没有担忧了。
